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号命名交付,外高桥造船40万吨VLOC接连开工

点击: 147 次  来源:http://www.010zws.com 时间:2020-03-24

7月28日、8月8日,上海外高桥造船有限公司为中国矿运有限公司建造的2艘40万吨超大型矿砂船相继开工。

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10月26日上午,中国船舶工业集团有限公司所属上海外高桥造船有限公司为中远海运散货运输有限公司旗下中国矿运有限公司建造的第四艘国内最大吨位40万吨超大型矿砂船“远宝海”号命名交付。这是外高桥造船本月交付的第二艘船舶。

这2艘船是外高桥造船为中国矿运承建的40万吨VLOC系列船中的第三艘和第四艘,是目前为止世界上最大的散货运输船。40万吨VLOC系列船具有绿色、环保、节能、安全的特点,是一型中国先进、世界领先的船舶产品。船东方评价,外高桥造船为我国航运企业设计建造了众多优质船舶,一直致力技术创新和进步,成绩有目共睹。

1月11日,全球最大的超大型矿砂船“远河海”号在上海外高桥造船有限公司命名交付。中国船舶工业集团有限公司党组成员、副总经理南大庆出席命名交付仪式。

“远宝海”号为单桨低速柴油机驱动的无限航区矿砂船,是外高桥造船为中国矿运建造的10艘40万吨VLOC中完工交付的第四艘。该船为中国远洋海运集团有限公司与巴西淡水河谷合作而量身定制的专用矿砂船,由上海船舶研究设计院设计,入级中国船级社、DNV GL双船级,总长约362米,型宽65米,型深30.4米,结构吃水23米,设计航速14.5节,续航2.55万海里,具有经济、绿色、环保、节能、安全等特点。

面对持续高温天气,外高桥造船通过合理统筹、科学规划,与船东、船检积极配合,接连实现系列船的开工大节点,为顺利推进VLOC系列船的连续建造、完成年度生产计划打下了基础。 来源:中船集团网站

该船是外高桥造船为中远海运集团旗下中国矿运有限公司承建的世界第二代40万吨VLOC系列船中的首制船。2016年3月,外高桥造船与中国矿运签订10艘第二代超大型40万吨VLOC系列船建造合同,同期又承接招商局能源运输股份有限公司4艘VLOC订单。截至目前,外高桥造船为全球手持VLOC订单最多的造船厂。在当前市场环境下,船东对改善运力结构、降低成本、提升竞争力的需求日益增强,“远河海”号是外高桥造船联手上海船舶设计研究院积极响应船东需求而共同研制和设计的新一代散货船产品,综合性能优良,在国际散货船市场上将具有更强的竞争力。

该船在坞内建造过程中,外高桥造船项目组总结40万吨VLOC系列船的建造经验,使船坞周期缩短至113天,并在各项指标上均有所提升。该船在试航过程中仅用106个小时就完成所有海试项目,创造外高桥造船40万吨VLOC试航最短周期纪录,航速和“四机一炉”设备的各项指标均达到相关技术要求,得到船东、船检的一致认可和好评。

该船为单桨低速柴油机驱动,属于无限航区矿砂船,具有经济、绿色、环保、节能、安全的特点,是一款国内先进、世界领先的船舶产品。

“远宝海”号成功建成交付,标志着外高桥造船已逐渐具备“全天候、全方位、无死角、全覆盖”建造该型船的能力,进一步巩固了外高桥造船作为全球VLOC建造中心的地位。 来源:中船集团网站

该船满足最新的海事新规标准,较第一代VLOC的综合性能有大幅度提高,单位海里的油耗降低了30%。

在该船的建造工艺方面,外高桥造船成功实施了小甲板总组;在精度制造方面,外高桥造船利用变形预控技术有效控制了厚板焊接变形,实现多分段环段仿真模拟叠加,提高了搭载精度;在高效焊接方面,外高桥造船针对该船船舱75度斜板的对接,成功实施75度角垂直气垫焊接工艺,提高了效率。 来源:中国船舶在线